Il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha dubbi sul fatto che un tetto di spesa sara’ il modo giusto per portare la spesa sotto controllo nel Mondiale di Formula Uno. Tutti i team sono uniti nel credere che si debbano abbattere i costi, ed hanno recentemente approvato un piano per limitare la spesa in alcune zone gia’ a partire dal 2015. E’ previsto che sara’ istituito un gruppo di lavoro per definire le zone e la portata di tali limiti finanziari, al quale parteciperanno i rappresentanti delle squadre, la FIA e il detentore dei diritti commerciali. Tuttavia, il Presidente della Ferrari e’ scettico sul fatto che un tetto di spesa possa funzionare, anche se ammette che un intervento urgente deve essere preso per garantire il futuro a lungo termine di tutte le squadre in gara.
"Per la prima volta e’ stato detto che dobbiamo definire un limite per i costi, anche se ho dei dubbi circa questo limite. Perche’ e’ molto facile imbrogliare. Particolarmente per i team che appartengono ai grandi marchi e la Ferrari potrebbe essere una di questi" dice il numero uno del Cavallino rampante ad Autosport. "Potrei andare alla Chrysler a Detroit per chiedere loro di fare qualcosa per noi. La Mercedes potrebbe chiedere alla propria azienda. Dobbiamo trovare qualcosa che sia credibile, ma il costo e’ il problema numero uno".
Montezemolo, poi, ritiene che il fatto che il mercato dei piloti in questa stagione sia stato dominato dai piloti che pagano e’ un segnale di avvertimento che la F.1 non e’ in un buona salute. "Se guardiamo le squadre di oggi, in tutta la mia carriera di F1, non ho mai visto squadre sopravvivere con i soldi dei piloti" sottolinea. "Quest’anno tutti i movimenti dei piloti sono stati sostanzialmente – ad eccezione di Raikkonen alla Ferrari – in base al denaro che i piloti potevano portare alla squadra. Questo e’ valido per la Force India, la Sauber, la Lotus e la Williams. E questo non e’ sano …".
Il presidente della Ferrari e’ scettico sul fatto che gli ingegneri debbano essere coinvolti nella definizione delle aree di controllo dei costi, percio’ suggerisce che un approccio piu’ unilaterale della FIA potrebbe essere il modo migliore di procedere. "Il costo non puo’ essere deciso dai tecnici – perche’ cosi’ non riusciremo mai a raggiungerlo", ha detto. "L’unico modo per avvicinarsi a questo e’ dire alla FIA che tutte le squadre sono unanimamente d’accordo per tagliare i costi. Fare quello che volete – dovrebbe dire la Federazione. Tornate con una proposta che sicuramente puo’ ridurre i costi in un maniera davvero pesante. Poi noi ci regoleremo di conseguenza. Dobbiamo raggiungere l’obiettivo di diminuire in modo pesante i costi" conclude Luca Cordero di Montezemolo.
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